装受阻 “给新能源汽车充个电太难了”mg不朽情缘游戏平台充电桩不足、想安

　　…◇◆▲▷◆“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急▽▪…△，但家里的用电设备也得控制好功率▷•△□▲，有一次晚上家里用电高峰▲▷☆，车充电时突然就跳闸了…★-。●•▪”该车主说=▼◇。

　　作为两辆新能源汽车的车主◇-◁▲，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题◁□▲□○。他新买的另一品牌新能源车==△•★○，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电••○●，为了使用夜间低谷电价充电▷◁□，他不得不晚上下楼操作充电•△。

　　从今天起▪▼◇，法治经纬版开设••“法治护航新能源汽车行业发展▷=•◆●”▼◁，推出系列报道▲●▷，助力新能源汽车行业健康有序发展…▪•○●□，敬请关注▷□-▽。

　　随着新能源汽车行业迅猛发展-■□○▷，新能源车走进千家万户-◁◇★▼■，也伴随出现了一系列问题▼◇★：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶□◇◆，是否触犯法律•■◇◇●□？小区安装充电桩阻碍重重■▼，外出充电遭遇价格刺客…◆□●▲，该怎么解决△••-？新能源车买保险难▲▪-★○▼、入车库难▲◆，消费者合法权益如何维护■★▲○？智能化下的信息安全又该怎么保障■▽△▽▷？

　　还有新能源车主表示-…，有些新能源车可能两三个小时就充满电了□★▪，但车还一直在充电桩车位停着☆◆◆▽◁，这和占车位无异•▽□-。

　　对李笛的经历◇●●◁☆●，很多受访者深有同感◁-=▼★：大家想在小区安装充电桩时☆▼○▽▼◆，遇到了各种各样的困难☆■●•，如电网改造工程复杂◁★△◇，尤其老旧小区没有固定车位•▲★，涉及的技术和安全问题繁多●□•…★◁；物业公司协调难度大◇▽，因安全责任等问题陷入僵局等=▲◇☆。

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题○■，车子目前仍在厂家进行维修▷△。☆★“假如问题出在充电桩上▷☆☆，我以后只能选择官方的充电桩进行充电☆●◁▷◇□，尽管不方便且电费稍高▲☆□■▪，但总比出现故障要好□=○。•☆…△▼◁”

　　相比于老旧小区▲○▪▼•，新小区的充电桩安装就顺利得多mg不朽情缘游戏平台▪=。记者在北京多个3年内新建的小区走访发现□■□-▷，新能源汽车可在充电区域固定车位停放◆•…◁，按需可申请安装充电桩◆◁-■▲▲，一套房可办理一个车位☆●…，但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续☆-◇…●。

　　□=▽◇-○“有的燃油车主说小区停车位就那么多▲▽▼◇，不停这里没地方停●▪□▽…★。有的燃油车一停就是好几天□□，打电话也不来挪车▪★●◆=。我和物业公司反映了▽◁☆•◇，他们表示对此只能劝导□▽•▲=，也没有什么特别好的办法▪◆=◁■■。★▲•▽=”翟先生说◆▪。

　　还有许多车主抱怨▼▷◁□▽◇，为充电需要下载多个App或者使用小程序△◇■★▽，几乎是一个App一个…•■☆=▪“收费套路▪▽■…”mg不朽情缘游戏平台□▽◆…-，手机里下载了多个App☆◁…，每个App注册▪●•●△、充值等流程都不相同◇■●，不仅使用体验非常差△◆▼，也为不法经营和违规收费留下◆▪△▲“空档☆=▪■…”☆•▲•▷。

　　中国汽车工业协会近日公布■▽，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆◆○，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家●★▽△▼。专家预计■▲=▪-，这一数字到年底有望超过1200万辆◁▷■。

　　被-◇“续航命脉▲●★”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▷○。来自北京▷●•-▲◆、上海○◇…▪▪、天津▷◆●▪、山东等地的多位新能源车主告诉记者…◇□△，公共充电桩数量不足▷◆◇▼▲，难以满足日益增长的新能源车充电需求△●▲△△★；一些小区尤其是老旧小区•△△…，充电桩的安装困难重重□▪★…；装有充电桩的公共停车位□-★…-▲，经常被油车-□★…☆“霸占★▪▷”△★◇▲，这些都引发了不少纠纷▲☆-○◁。

　　谈及新能源车充电难问题▽•▲◁▼装受阻 “给新能源汽车充个电太难了”，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行=△▽○。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电▷■▽。

　　梁先生说○▪=，经检查●■◆，是电流过大烧毁了继电器●△★▼-□，需更换高压配电盒□○☆☆。但车企与充电站就故障原因争执不下▷☆▼•▲，都不愿承担维修费用…■▷△•爱的连结·热吻唇环。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷=★•，充电站才同意维修=▼○，费用暂由车企垫付□▷…■-。目前△▪▽◁▲，故障原因仍未确定◇▽。

　　除了不兼容问题◁□，多位受访车主向记者反映◆☆▲■●，一些针对新能源车的充电●★☆…○、占位收费过高□◇、没有提示或提示不醒目◁◇，遭遇充电刺客☆■◆•○◆。

　　一名交警部门的工作人员表示▽□▲…，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规•□，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆◇△…，通常也只能交由充电设备管理方协调处理▼●▲▪○。

　　安徽的一位新能源汽车车主表示●■★•，为此一些新能源车主自己▼□■“想办法•▽■▽◁”●△□○。充电桩安装难…•●，被拒绝后他决定用自家电表当□○◁“充电桩◆◁”-◁▪。最初他尝试与物业公司协商●●=，电还得充••！

　　来自江西的翟先生说▲…△•◇◆，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位•■▽■••，旁边悬挂-△“非新能源车辆严禁停放△□△▲”☆△“充电结束◇●★•，请及时让出车位•◆-”等标识•□●，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车-◆▲☆▼-。

　　☆★◁▲“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重△◁□-，有的燃油车一停就是一整晚■●=，给车主打电话也不肯挪车■★☆●，新能源车主只能干着急◆▪，十分影响出行●◁。▲▼◇○…▪”上海一位新能源车主无奈道■◁-▽▷。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍◆▷★=▽。今年6月•◆★，广西柳州一家电动汽车充电站运营商◁=▽★=、3家电动汽车充电场站◁▪=“卷款跑路-●○”■★▷▲…，涉及车主预充值资金50多万元•□=•。

　　新能源汽车保有量逐年增多-★◆□•△，车主们对充电车位的需求也日益增加▲…▼◁★☆。为解决新能源车充电问题△■，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩☆●-○◆。但记者调查发现◆=▼•=，设有充电桩的车位◁□，常被燃油车占用=▽★，有的燃油车长期停在这些车位上…▪☆，车身都落满了灰-••。

　　▲▼…▷“物业公司给出了不少理由•◆•，比如小区地下停车场电压不够•▽•□●=；出于安全考虑☆○=-▽，小区地下停车场高度不够-…○■•，一旦电车充电引起火灾消防车难以进入■△■▽•☆；之前允许部分业主办理是因为没有充电桩▲-▪，现在小区有地面停车场公共充电桩○▪，后续再有业主申请办理不予通过-◇。▼=-◁”李笛回忆说…●▪。

　　湖南某小区业主刘先生说=■-，自己小区门口公共停车位有10台充电桩☆▪◆，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车○▽，即便旁边就立着▪▲◁▲=“非充电车辆严禁占位○▽，违者收取占位费★□△●”等字样的牌子■▼★。

　　今年上半年○★▼◇◇，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车□◁▷，想在小区的车位上安装充电桩▪-。他咨询当地供电所得知▼◇■☆：充电桩用户需要提供小区入住证明★-▽、车位合同复印件◇□▲=◆□、充电基础设施安装承诺书等资料▽☆★◇•●，其中有好几份资料需要物业公司盖章-□▽■▷★。李笛向物业公司说明情况后□-▽•，对方拒绝盖章▽…。

　　浙江新能源车主刘先生说•▪□…，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电▲△，结果费用达48元★▪▪◆◇。□•▽☆“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了•▼▲。▼▪=”

　　查看明细后刘先生发现•◆◁△▲，原来此次充电电费只有13元★△=◆，而服务费竟然有35元□◇◁◁▪□。●○☆•◇■“这35元服务费到底服务了什么★▽▼◁○■？○★●”他咨询客服后得知▲…■▲■：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营◁▼、站点建设以及维护充电设备•△▼•▷。

　　◁◁◆▽=★“给新能源汽车充个电太难了★■◇▪◇，我都后悔买新能源车了○▼◆-…。▼△=”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道•=◇，因为自己住在老旧小区•◆□…●●，没有公共充电桩•●▼□，单位的充电桩数量又有限●▼◁□-，有时一大早去都占不到位▼▽★▼，▽▪☆▷“搞得严重□☆•‘用电焦虑○▼□’◁…▲”◁▽▷▽▽。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示-△▷▼●，截至今年10月■=●…◇☆，我国充电基础设施保有量达1188•◆.4万台-▼•◇=▽，同比增长49•-.4%▷■○◆。其中☆◁△◇○，公共充电基础设施保有量339•=▽□◆.1万台•◇★▷，同比增长34★○★.3%•☆●★；私人充电基础设施保有量849▼☆▲●☆▼.3万台…●●▷★，同比增长56▽•.4%□☆●○☆。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映▪▲•，自己将车停在一些商场=…••▲、体育馆等充电站充电-=★▷，满电后▼◁=，如不及时挪走◇▷●，会被收取一笔•○☆○★•“占位费●◁★…▪●”●▽，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费○▽△▷，有的超一个小时要收一两百元-☆◁▼★。车主称□□◆…•○，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息◇●□▷…△，仅在App中有小字提醒○=▪▼。

　　在他看来…•▲，物业公司的这些理由完全站不住脚★★…，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求=●★mg不朽情缘游戏平台充电桩不足、想安。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事△△○，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任○▪◁☆■▷。公共充电桩只有4台…▲○◁，根本不够用▷△◆。▼▷●•□“最后我通过投诉□••▼▽◆，由相关部门出面协调…☆▪，物业公司才同意协助安装▲==。▲◇●”

　　记者检索发现▲★，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导◇-○、体系建设等配套出台了相关文件☆◇▼，提出了明确要求■…☆▲-■，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定▼■。

　　有江苏城管部门的工作人员称◇△☆□★，在日常执法过程中◆•，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车▲●◇◁▲，致使接到类似投诉后○☆，执法人员只能以劝导为主□▽●□▪☆，并不能进行强制干预-▷-•◁…。

　　相比王先生◆□☆-▪◁，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时◆▷▽☆◁◁，充电口附近突然•◁▪☆“砰▲○◆▲◇”的一声◇◁◁，随后车辆立即发出警报▲▷○，充电自动中断•-▪△★-。紧急重启后mg不朽情缘游戏平台▽◆◇▪◁，车辆无法挂入D档或R档=○=。